一些數(shù)控自動車床，如軸承套圈車床，數(shù)控自動車床設(shè)備，它們都具有自己的進(jìn)給系統(tǒng)，進(jìn)給機的更新速度越來越快，軸承套圈生產(chǎn)線的發(fā)展也更加先進(jìn)。數(shù)控自動車床價格也較為合適。

饋線的實際應(yīng)用表明，選擇合理的交流伺服系統(tǒng)可以滿足快速響應(yīng)，高速精度和控制系統(tǒng)堅固性的要求，實際五軸數(shù)控機床應(yīng)用中位置控制的精度約為±0.1mm ，可以避免累積的錯誤。該控制系統(tǒng)可用于生產(chǎn)高精度開放式系列冷彎型鋼產(chǎn)品，特別是類似于架子柱的產(chǎn)品，即冷彎型鋼架，側(cè)面對孔位置的高精度要求在線預(yù)沖冷成型生產(chǎn)線。

電磁振動給料機的調(diào)整與調(diào)試主要是關(guān)于電磁鐵芯間隙的調(diào)整以及雙粒子連接彈簧板組的調(diào)整與調(diào)試。送料器中電磁鐵芯與電樞之間的氣隙大小直接影響送料器的正常運行。如果調(diào)整不當(dāng)，電流將增加，振幅將減小，電樞將無法正常運行。在嚴(yán)重的情況下，鐵芯碰撞會導(dǎo)致鐵芯和線圈損壞。因此，定期檢查和調(diào)整氣隙是保證運行的重要條件。調(diào)節(jié)由雙顆粒連接的進(jìn)料槽的振幅有兩個主要因素：一個是進(jìn)料機的磁激勵力的大小和頻率，另一個是進(jìn)料機的固有頻率。根據(jù)機械振動的共振原理，只有當(dāng)饋線的固有頻率和電磁體的激勵頻率接近共振時，饋電罐的振幅才較大。數(shù)控自動車床價格也較為合適。